个人信息：
姓名： 刘飞 职称：教授
专业： 车辆工程 学历层次：博士
办公室地点：现代交通中心8B503 办公电话：021-67791430
电子邮箱：liufei2007186@163.com
研究方向：智能电动车辆系统动力学与控制，电动汽车整车集成热管理
主讲课程：工程数值方法及应用、汽车设计、汽车底盘构造等
个人简介：(教育背景、工作经历)
刘飞，男，上海工程技术大学机械与汽车工程学院汽车工程系教授。2014年7月博士毕业于北京理工大学机械与车辆学院车辆工程专业； 2015年7月赴加拿大University of Waterloo机械工程学院访学；2016年12月进入北京理工大学机械工程博士后科研流动站从事博士后研究工作；2022年9月于同济大学汽车学院开展国内访学工作。
主要科研成果：（代表性论文、专利、著作等）
近几年共承担各类科研项目20余项，其中主持省部级项目3项、市级项目2项、作为主研人完成国家自然科学基金面上项目1项、国防基础预研基金项目1项，发表论文40余篇、申请专利10余项。
部分学术论文：
[1] Energy-Efficient Speed Planning forAutonomous Driving in Dynamic TrafficScenarios(SCI检索)
[2] Longitudinal and lateral stability control for autonomous vehicles in curved road scenarios with road undulation(SCI检索)
[3] Trajectory Planning FrameworkCombining Replanning and HierarchicalPlanning(SCI检索)
[4] Hierarchical collision-free trajectory planning for autonomous vehicles based on improved artificial potential field method(SCI检索)
[5] Research on path planning of autonomous vehicle based on RRT algorithm of Q-learning and obstacle distribution(SCI检索)
[6] Research on stability of high-speed autonomous vehicles based on linear time-varying model predictive control(SCI检索)
[7] 发动机排气系统结构优化设计与仿真研究[J].机械设计与制造.(中文核心)
[8] 适用于路径跟踪控制的自适应模型预测研究[J].传感器与微系统.(CSCD核心)
[9] Research on integrated thermal management system for electric vehicle(SCI检索)
[10] Optimization of automotive battery pack casing based on equilibrium response surface model and multi-objective particle swarm algorithm (SCI检索)
[11] Optimization design and numerical study on liquid cooling structure for cylindrical lithium-ion battery pack(SCI检索)
[12] Research on electric vehicle thermal management system with coupled temperature regulation between crew cabin and power battery pack(SCI检索)
[13] Mechanical properties and thermal runaway study of automotive lithium ion power batteries(SCI检索)
[14] Research on temperature control performance of battery thermal management system composited with multi-channel parallel liquid cooling and air cooling(SCI检索)
[15] 发动机进气系统结构优化设计与仿真研究[J].机械设计.(中文核心)
[16]A Pragmatic System to Support Virtual Assembly for Military Armored VehicleIntegrated Transmission System in the Virtual Environment (SCI检索)
[17] MODELING FOR MULTI-ATTRIBUTE PARTS OF VEHICLE INTEGRATED TRANSMISSION FOR THE DYNAMICS MODELING (SCI检索);
[18] The Research of System Architecture of Dynamics Modeling System Based on Virtual Assembly for Integrated Transmission(EI检索)
[19] 车辆综合传动装置交互装配技术[J]. 吉林大学学报（工学版）（EI检索）
[20] Research and Realization of Virtual Assembly Environment of Armored Vehicle Transmission Based on Dual-Channel Projection（EI检索）
部分科研项目：
[1] 自动驾驶电动车辆一体化底盘协同控制技术开发（校企技术开发项目）
[2] 一种电动园艺修剪装置(技术成果转化项目)
[3] 电动汽车用高性能集成化动力系统开发（校企技术开发项目）
[4] 高速自动驾驶电动汽车自动紧急制动控制系统开发（校企技术开发项目）
[5] 纯电动汽车整车集成热管理及动力系统结构安全性研究（校企技术开发项目）
[6] 分布式轮毂电机驱动车辆纵-横向动力学集成建模研究（纵向科研项目）
[7] 汽车平顺性与操纵稳定性的集成研究与仿真实现（纵向科研项目）
[8] 基于多属性信息模型的车辆综合传动系统动力学仿真（纵向科研项目）
[9] **系统结构集成与优化设计技术（纵向科研项目）
[10]车用高集成度传动装置动力学实时交互仿真技术研究（纵向科研项目）
